关于广州花都区汽车产业基地发展现状考察报告

2018-01-02

四川省物流股份物流产业研究院有限公司(简称:四川物流研究院),创立于2017年8月,由四川省属大型现代化综合性物流企业四川物流、四川省物流信息及四川中智盛大共同发起成立。致力于推动我省现代物流模式创新与发展,助力物流供给侧改革,为全省经济转型升级提供坚实的物流保障。

201711月,四川物流研究院与成都经济技术开发区管理委员会就《成都经开区汽车物流多式联运中心可行性研究报告编制服务政府采购项目》正式签约,该项目受到领导的高度重视,为了更全面的分析对标完成项目,四川物流研究院项目组成员协同业主方,前往广州花都区汽车产业基地考察学习,以下为考察学习主要内容:

一、基本概况

花都汽车产业基地概况:广州花都区位于广州北大门,2016年实现地区生产总值1168亿元,广州花都汽车产业基地位于花都区中心城区西南部,于2003年经广东省政府批准设立,聚集了东风日产第一、二工厂等整车制造企业,2016年实现整车产量114万台,整车产值1092.7亿元,汽车零部件产值299亿元,汽车产业完成规模以上工业总产值1538亿元,占全区规上工业总产值71%

东风车城物流概况:东风车城物流股份有限公司是东风汽车公司下属核心物流企业,创立于19935月,总部位于广东省深圳市,具有每年150万台整车运输能力;全国建有惠州、花都、十堰、襄阳、武汉、郑州、盐城、杭州、大连、成都10大物流基地;公司主要业务包括整车物流及仓储,汽车零部件运输及仓储,集装箱运输,铁运、水运货物代理,商用车与普通货物运输,零部件生产及销售等;主要服务客户包括东风日产、东风乘用车、东风本田、神龙汽车、东风裕隆、东风悦达起亚、东风雷诺、东风英菲尼迪、东风柳汽、东风本田发动机等乘用车企业和汽车、零部件企业。

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二、发展现状

1、东风日产整车物流设施现状

当前东风日产工厂根据市场销售状况制定生产计划,极少出现整车存储暴库现象,除主机厂配套整车堆场外没有其他位于主机厂之外的整车堆场;整车运输车辆的停放主要取决于下游整车运输承运商,停车设施主要来源与社会停车场、土地租用和非主干道交叉路口。

2017年东风日产汽车销售65万量,东风系列总销量135万辆(包括启辰和英菲尼迪),东风日产一厂二厂规划产能60万辆/年,未来规划45万辆/年;花都一工厂二工厂总停车面积约60万平方米,总停车量约3万辆,单车用地面积20平方米,东风车城物流整车运输比例构成为公路运输占比89.1%,铁路运输2.7%,水路运输8.2%,花都整车中心库距离铁路货站(郭塘站)9公里。

2、东风日产乘用车花都一工厂中心库

1)功能布局

东风日产乘用车花都一工厂中心库为东风日产乘用车一工厂配套整车库,总占地面积约28万平方米,位于风神大道以北红棉大道两侧,分为两大功能区,包括一工厂库区和物流岛,各库区存储能力如表2-1所示。


2-1:东风日产乘用车花都一工厂中心库存储能力表


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 东风日产乘用车花都一工厂中心库内除库区外还设置了办公区、运输车辆装载区、整车待发区以及PDI点检库,如图2-12-2所示。

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2-1:东风日产乘用车花都一工厂中心库正门

 

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2-2:东风日产乘用车花都一工厂中心库功能布局


2)到发运流程

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2-3:东风日产乘用车花都一工厂中心库入出库流程

Ø 入库流程:

整车下线后由专门人员进行路面测试,测试合格车辆进入主机厂内车辆标签打印区进行车辆信息录入和整车存储库位分配;完成标签打印环节后给整车配装雨刮器橡胶条防止车辆在停放期间遭遇雷击;而后车辆移至待交接区,由中心库工作人员将车辆移至中心库相对应的库位进行存储。

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2-4:整车入库通道与存储

Ø 出库流程:

中心库在接到订单信息后组织整车发运,整车由存储库区由工作人员开至RFID扫描区进行待发区通道分配,根据分配结果将整车移至待发区对应通道;整车运输车辆达到后开始装车,中心库规定每辆运输车必须在2小时内完成装车并驶离中心库。

 

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2-5:整车出库扫描与标签

3)运营现状

预售车辆存储周期约5~7天,存储周期较长的车辆存储在物流岛,年出入整车量约130万辆,2017年峰值出库量为4013量,日入库量较为稳定,约2000辆;由中心库发出的整车主要流向4S店和二级物流承包商;当前东风日产乘用车花都一工厂中心库大部分库存区已经实现光伏板的覆盖,由南方电网公司开发运作,所发电并入电网,中心库用电予以一定的折扣。

3、中铁特货运输有限公司

花都区整车铁路运输主要集中在郭塘站郭塘货场,单节车厢装运量为10辆整车(SUV车型9辆),采用双层装车模式。郭塘货场当前未设置与整车运输相配套的存储设施,考察当日正在进行外调车辆的卸车作业,品牌主要是上海通用的别克和雪佛兰,卸车采用人工倒出的方式。

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2-6:郭塘货场区位与现场图

三、借鉴思考

1、主机厂的科学规划布局

广州市花都区汽车产业基地以东风日产一厂和二厂为龙头主机企业,其中东风日产一厂规划面积约1.04平方公里,其中配套整车堆场约30万平方米(物流岛15万平方米),其中快速流通库15万平方米,占主机厂总体规划面积的14.1%,主机厂总装车间与中心库仅一路之隔,可与整车下线后的物流作业实现无缝衔接,极大程度上降低了整车在转场存储过程中的运输风险;东风日产二产规划面积1.17平方公里,配套43.8万平方米的整车堆场且还有大量可拓展用地,当前整车堆场面积占主机厂规划总面积的37.4%

综合分析,东风日产一厂和二厂总体规划面积约2.21平方公里,整车堆场面积总和为73.8万平方米,除物流岛外整车堆场面积占主机厂规划总面积的26.6%,按照单车存储用地面积20平方米测算,花都区整车堆场可实现36900辆整车的存储。

注:数据来自水经注地图面积测算,与调研数据有差异

2、整车物流设施的集中规划

根据调研,广州市花都区汽车产业基地内不存在除主机厂配套整车堆场外的其他堆场,整车存储设施高度集中;整车运输车辆停放区主要集中在主机厂北侧,由各物流承运商进行管理,土地来源包括政府规划和物流商自主租赁。

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3-1:广州花都区整车物流设施分布情况