2023年3月30日，在第六届全国货运物流行业年会暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛上，中国物流与采购联合会与天津东疆综合保税区管委会联合发布《中国数字货运发展报告》。该报告提到，2022年我国数字货运整体市场规模约为7000亿元，市场渗透率约为15%。截至2022年底，全国共有2537家网络货运企业，整合社会零散运力594.3万辆，整合驾驶员522.4万人。2022年，全年共上传运单9401.2万单，同比增长36%。

2020年我国开始实行《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，推动网络货运快速发展，对物流行业，包括司机、企业、政府产生深远的影响。2020年我国网络货运市场规模达3389亿人民币,但网络货运平台的线上交易额仅占公路整车运输市场9%。截至2022年底，全国共有2537家网络货运企业，整合社会零散运力594.3万辆，整合驾驶员522.4万人。2022年全年共上传运单9401.2万单，同比增长36%。

最新行业调查显示，有超过七成的货车司机使用过数字货运平台，数字货运平台已成为广大货车司机承揽货源的重要载体。数字货运的发展为物流行业的转型升级带来了良好的机遇，对于物流行业的发展有着重要意义。

数字货运降低物流成本。传统的物流企业找货找车管理繁琐，人力成本高，容易出现车货距离远、空车返程等情况。数字货运的智能化系统实时跟踪运输情况，及时反馈，有利于准确匹配车货，降低由于车货距离远、调车困难、信息不对称等产生的成本。

数字货运提升物流行业运营效率。在结合互联网、大数据、区块链等先进技术的情境下，数字货运在运输、检查和反馈等链条中均得到了优化，全社会的货运供应、货运需求能达到精准匹配，物流资源得到协调，加强了物流服务的可追溯性和透明度，物流服务精准程度和运营效率得到提高。

数字货运助推物流行业转型升级。在当前的社会环境下，用户对货运能力提出更高的要求，例如高效率、专业化、智能化、精细化，对于普通物流企业尤其是中小型物流企业而言，难以在整个物流服务的过程中接触到核心环节，由此会倒逼其自身进行数字化转型升级，发展数字货运成为必然趋势。

数字货运给予物流行业新生动力。数字货运的出现，开创了一个全新的物流市场生态，不同于以往以传统物流企业为主，如今各类企业或个体都可以通过数字货运平台，建立自己的配送渠道，推出灵活的价格及配送方案，提升物流服务能力。数字货运基于数字网络技术，网络效益明显，扩大了消费者的选择范围，创造了物流行业新市场。

数字货运有效促进资源整合、匹配供需，规范企业运营行为，引导行业从“小、散、弱”向集约化、组织化方向发展，提升运营效率，促进行业“降本增效”，推动构建“互联网+”物流新业态。在新时代背景下，数字货运是无车承运人为适应社会发展而不断进步的新需求，是市场发展和业务拓展的必然，这也将是物流企业向智慧物流转型、抓住数字经济时代的好机遇。